舰队也同样比传统的打法更好。
敌机若是冲出来拦截或者追击，就不得不在失去、至少是部分失去防空炮火保护的状态下与日军护航机编队交战，别说是美国海军垃圾的f4f战斗机，就算是相对先进的美国陆航p38战斗机，在中低空（p38是高空高速战斗机）也不是日本零式战斗机的对手，何况日军航母编队主要在南太平洋中部活动，几乎不可能碰到美国陆航的飞机。而如果敌机不敢冲出来拦截或者追击，则日军机群大可以在击沉部分敌舰后大摇大摆地扬长而去，那样对敌人士气的打击更是致命……
新战术令日军舰载机群的损失率大幅下降，加之日军两支航母编队碰上的都是没有主力舰的美国反潜护航编队，因此战斗几乎全是一边倒的结果。而且在卖掉了之前一直拖累舰队速度的加贺号航母后，日军航母编队的所有舰船最大航速都超过了32节，而舰载机群的速度就更不要说了，别说是最大航速才18节的盟国运输船，即使是高航速的巡洋舰与驱逐舰，一旦被日军航母编队盯上也很难逃脱。打不过又逃不掉，盟军的损失之大也就可以想象了……
在日本联合舰队两支航母编队持续时间并不长的行动中，盟国先后有2艘重巡洋舰（注2）、2艘护航航母、8艘驱逐舰和29艘运输船被其庞大的舰载轰炸机群击沉，一个师的美军援兵和数量惊人的武器弹药还没送上澳洲的土地就随船沉入了太平洋……
此外，还有14艘盟国运输船在护航舰艇都被击沉后眼见无法逃脱，无奈地向日军投降，而让日军获得了足够装备两个师团的重武器和按照日军标准足够3万陆军用上一整年的弹药给养……
注1：为了保证基本的精度，日机利用鱼雷和火箭弹发起攻击时也不能离敌舰太远，而大口径高射炮的有效射高普遍超过8000米、射程更是动辄十几公里，想要完全不被打到是不可能的，但是只要不进入弹片密度较大（高炮够得着的敌舰越多，该区域的弹片密度就越大。）的区域，已经足以让飞机的损失率降低到原先的几分之一了。
注2：都是排水量被限制在万吨出头的条约型重巡，防空能力还不如新型轻巡，而美国针对太平洋战争需要设计建造的巴尔的摩级重巡洋舰最快也要到1943年才能完工，所以美国现在的重巡都存在着定位不明的问题，因此美国海军部干脆让它们去带护航舰队了，在没有多余航母的情况下，重巡上搭载的水上飞机还是有些用处的……
第六百九十一章 尼米兹的应对
比起不错的战果，日军在这些战斗中的损失之小更是令山口多闻和国内的崇仁天皇与山本五十六欣喜不已，被击落和重伤（无法修复才算，以后不再赘述）的飞机全加起来仅有区区37架飞机，而飞行员死亡和失踪的人数更是只有15人，各项交换比均刷新了太平洋战争以来日本海军的最高纪录……
在这几次战斗中，盟军的护航航母虽然也冠以航母之名，但在真正的航母编队面前却根本毫无还手之力，这也让美国总统罗斯福充分认识到护航航母只能在己方掌握制空权和制海权的海域专门反潜，而派它们到敌人主力舰队出没的海域活动，则简直和送死无异，于是他很快就下令将当时还在太平洋上活动的另外9艘护航航母统统调往大西洋对付德国的潜艇部队，在那里因为美英海军牢牢掌握了制海权，这些护航航母的作用应该能够更好地发挥出来……
比起舰船和人员物资的损失，南太平洋航线几乎被完全截断更令罗斯福如坐针毡，毕竟他也知道美军对补给是多么地依赖，万一因为断了补给而士气崩溃，日军则趁机向澳大利亚或者新西兰大举进攻，那后果就不堪设想了。
但是尼米兹却在电报中坚决反对太平洋舰队立即与日本海军决战，在他看来。只需再等一段不长的时间，美国海航就将大量换装先进的f4u“海盗”舰载战斗机，同时整整12艘新式航母和依阿华级战列舰中的前两艘也将全部完工并形成战斗力，到那时太平洋上盟军的力量就会具备绝对的优势，决战的胜算要比现在大得多，如果过早与日本海军主力决战，将极可能因为兵力不足而遭受失败。而且珍珠港事变后美军的老兵损失已经极大，如果再次大量折损，美军日后入役的新舰战斗力也势必会受到很大影响，这个损失实在是太大了……
尼米兹知道总统现在的压力比他还大。因此同时也在电报中安慰他说。日军主力舰队肆虐南太平洋的危害其实并不像看上去那么大。
首先是日本虽然早在战前就已经开始竭尽所能地储备商船，但毕竟财力有限，这两三年里能够建造和买到的商船数量在他看来并不足以完全解决日本海运能力的短板，何况现在日本已经占领了太平洋上大半（只论数量。不算大小。）的岛屿。战线之长甚至超过了当初日本侵华。日军的后勤压力之大可想而知……
而且据尼米兹推测，日本主力舰队现在最前沿的主基地应该是几内亚岛上的莫尔兹比港，因为能够容纳那么多主力舰的港口里。她是距离澳大利亚与新西兰最近的。但是直到所罗门群岛全被日本人控制以后，几内亚岛上的盟军残余部队才因为彻底断了补给而被日军完全消灭，莫尔兹比港的安全性由此才基本得到保障，日本政府应该是从此以后才开始加大向莫尔兹比港运送物资补给的力度，而根据在那
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