雷/过氧化氢鱼雷航程远、速度快、威力大却又像电动鱼雷那样几乎没有航迹的优势也继续令盟国深受其苦……
不过盟国方面似乎也有理由感到庆幸，南太平洋相比北大西洋要开阔得多。危险海域也相对较少。使得盟国的舰船对于航线的选择余地远比北大西洋上大得多。这无疑可以大大降低日本潜艇遇到盟国舰船的概率。也正是因为这样，日本潜艇虽然交换比非常出色，但绝对的战果却与德国的潜艇部队存在着明显的差距。不过。日本在南太平洋上除了潜艇部队，还有那包括10艘航母在内的强大主力舰队……
山口多闻为了引诱、同时也是迫使尼米兹舰队离开新西兰出来迎战，故意把这支具有压倒性优势的庞大舰队一分为二，然后在南太平洋上一北一南各自活动，由于零式战斗机的航程超远，因而侦查范围也大得可怕，两支舰队这么一铺开，几乎将南太平洋上盟国舰船的航路全都截断，其间更有躲避不及的多支盟国的运输船队及其护航舰队遭到了日军航母编队的攻击……
虽说这个时空因为近炸引信和炮瞄雷达的提前出现，使得防空炮火的命中率比历史同期高了何止十倍，这令舰载机的作用受到了很大限制，但正所谓“道高一尺，魔高一丈。”，矛与盾的对抗总会一直持续下去，通过与德军的交流和自己对太平洋战争初期的总结反思，日本海航也渐渐找到了一些舰载机编队对付防空火力超强的美国舰队的办法。
对于美国人那几乎打不光的海量驱逐舰和那些相对老旧的薄皮轻巡，日本人效仿当初中国空军对付他们轻型军舰的办法，让轰炸机、甚至部分战斗机携带航空火箭弹专门负责攻击那些薄皮的舰船，不过他们并没有采用外挂航空火箭弹发射器的方式，而选择了导轨式，这样飞机射出火箭弹后就可以恢复绝大部分的机动性，无论是参加空战还是逃跑都比带着累赘的发射器要方便得多。当然，精度相对来说要比发射器打出的稍差一点，不过日军飞机的数量比当初抗战期间的中国多得多，完全可以用火箭弹的密度来弥补精度下降的损失。
由于航空火箭弹的射程普遍在5000米以上，军舰的目标又非常大，所以飞机完全可以利用它在进入敌舰大口径高射炮有效射程之前抢先发起攻击，并且不必进入近炸引信炮弹威胁最大的3000米左右距离，因而能够大幅度地减小飞机的损失率。至于威力，那可是280直径的航空火箭弹，对付大型军舰、特别是战列舰可能没多大效果，但是吨位小、装甲薄的驱逐舰中上一发就得遭受重创，多挨几发更是必死无疑……
注1：军舰并不是刚造好就能投入战斗的，即使人员都是老兵，也都得先熟悉一下，更不要说是训练都未完成的新兵了，因此美国虽然反潜舰艇的产量已经飙了起来，但新舰形成战斗力的速度暂时还没跟上来。当然，这只是暂时的，随着美国动员的进一步深入展开，这个问题将会迅速得到解决……
第六百九十章 新战术
此外值得一提的是，航空火箭弹用来对付潜艇更是有着奇效，只要中了就是对穿，潜艇要么进水沉没，要么放弃下潜乖乖投降。而且火箭弹不像深水炸弹那样必须飞到潜艇上方投下，因而可以更早地打到敌人的潜艇，让其根本来不及下潜逃脱，同时潜艇上面没有雷达，必须看到飞机后才能发现，这个时候双方的距离对于航空火箭弹来说已经相当近了，所以精度较之攻击驱逐舰时高得多。
因为航空火箭弹的这些优势，日军飞机普遍使用火箭弹作为主要的反潜武器后，反潜效率顿时提升了好几倍。而对付驱逐舰时因为飞机损失率的大幅下降，从长期来看也同样具有不能忽视的战略意义。只是令日本政府郁闷的是，国产的火箭弹始终不及从中国进口的好用……
而对于那些皮糙肉厚的大型战舰（包括年代较新的万吨级轻巡），日本人则更依赖于新近装备部队的过氧化氢航空鱼雷。如果敌人舰队庞大，日军的鱼雷机飞行员们会选择在敌人防空火炮的射程之外发起攻击，虽然命中率会明显下降，但飞机却要相对安全得多。
而且过氧化氢鱼雷航迹很不明显，敌人要到鱼雷很近时才能看到，所以美**舰很难及时规避。而由于日军鱼雷机飞行员现在都已经知道必须从多个方向发起鱼雷攻击，让敌舰无法通过舰首朝向自己来降低被命中的概率。因此，只要日军机qún_shè出的鱼雷够多。对付美国人的大舰队，一lún_gōng击总能打沉几艘，只要飞机还在，回去补给好再来一遍就行了。由于目前日军基本夺取了南太平洋上的制空权，不必太担心敌机的拦截和追击，所以大可以连续发动两三lún_gōng击（次数再多的话飞行员的体力和精神要吃不消的），敌人的舰队再强，也吃不了兜着走……
而若是敌舰不多，防空火力自然就不会强到哪儿去，则日军鱼雷机的飞行员往往会选择强行逼近敌舰发射鱼雷。以尽可能地提升鱼雷的命中率。只要能够击沉敌舰，那么多损失区区几架飞机还是值得的。同时也是在这种情况下，投弹命中率奇高的俯冲轰炸机在战术里仍有相当重要的地位。此外就得是收拾残敌的时候俯冲轰炸机才用得到了，虽然对付失去战斗力的敌舰用鱼雷更干脆。但是对付轻型军舰用高爆航弹也同样可以一击毙命。而航空炸弹的造价还不到
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